Ładunki firmowe w transporcie drogowym
Przewozimy ładunki B2B w transporcie drogowym — krajowo i na trasach europejskich. Dobieramy FTL albo LTL do towaru, wolumenu i terminu, z własnymi zestawami oraz sprawdzoną siecią przewoźników.
Obsługujemy m.in. ładunki paletowe, drobnicę, maszyny i urządzenia, materiały budowlane, części i komponenty, towary przemysłowe oraz przesyłki niestandardowe.
Jak dobieramy przewóz do ładunku?
Typ towaru to punkt startu. Dalej liczy się wolumen, trasa i okno — stąd FTL, LTL albo konsultacja przy niestandardzie.
-
Ładunek i wymiary
Palety, kartony, maszyna, prefabrykat albo gabaryt — od tego zależy zestaw i sposób załadunku.
-
Wolumen
Kilka palet → zwykle LTL. Pełne auto lub pilny termin → FTL. Przy wątpliwościach — rekomendacja spedytora.
-
Trasa i okno
Kraj albo Europa, rampa, awizacja, deadline na budowie — planujemy dojazd pod realne sloty.
-
Wycena bez zgadywania
Nie musisz znać nazwy usługi. Opisz towar i trasę w formularzu — wrócimy z modelem i kontaktem.
Za każdym transportem stoi realny spedytor
Zapytanie z formularza nie trafia w próżnię. Analizujemy trasę, ładunek i termin, a następnie dobieramy odpowiedni typ transportu: FTL, LTL, dedykowany lub spedycję drogową.
Dedykowany spedytor
- Stały kontakt ze spedytorem
- Ubezpieczenie ładunku
- Szybka reakcja i obsługa problemów
FAQ — co przewozimy
Praktyczne pytania o typy ładunków, LTL/FTL i wycenę transportu drogowego.
Organizujemy transport drogowy ładunków firmowych: palety, drobnicę, maszyny i urządzenia, materiały budowlane, części i komponenty, towary przemysłowe oraz ładunki niestandardowe. Krajowo i na trasach europejskich — FTL albo LTL.
LTL (transport częściowy) ma sens przy mniejszych partiach — kilku paletach lub drobnicy, gdy nie wypełniasz całego auta. FTL (całopojazdowy) wybierasz przy większym wolumenie, pilnym terminie albo gdy potrzebujesz pełnej kontroli nad pojazdem.
Do wyceny potrzebujemy miejsca załadunku i rozładunku, terminu, rodzaju ładunku, wagi, wymiarów lub liczby palet oraz wymagań dostawy (rampa, awizacja, zabezpieczenie). Im więcej danych, tym szybciej wrócimy z propozycją.
Tak — po weryfikacji wymiarów i masy. Przy maszynach i urządzeniach oraz materiałach budowlanych dobieramy zestaw i zabezpieczenie. Przy ładunku niestandardowym lub gabarycie najpierw konsultujemy możliwości, potem proponujemy model przewozu.
Tak. Transport paletowy i drobnicowy to najczęstsze zlecenia B2B — od kilku europalet po regularne dostawy części i komponentów. Dobieramy LTL albo FTL pod wolumen i trasę.